大众汽车全球裁员3万人,建造电池工厂发力新能源车

发表于 讨论求助 2021-02-22 15:19:02

导语

近日,德国大众汽车公布了全新的未来业务发展战略“Transform 2025+”,希望弥补排放丑闻带来的损失。



据悉,这项战略的主要方向是电气化,这意味着电动车将成为大众品牌的核心。为了实现这一转变,大众汽车要全球裁员3万人,并且打算建立电池工厂。


据外媒11月21日报道,大众集团计划建造电池工厂,扩展电动汽车和插电式混合动力汽车生产。大众CEO穆勒在接受媒体采访时表示:“如果未来大众四分之一车型为电动汽车,那么每年我们就需要300万个电池,因此建立电池工厂很有必要。”


上周五,大众与工会达成协议,在全球范围内裁员30000人,同时,大众管理层保证,新的电池生产和移动服务将在德国本土创造9000个新岗位,并承诺不会在德国强制裁员。

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据悉,大众已预留191亿美元处理尾气门的相关开支,开启低排放车辆的扩产之路,建立自己的电动车电池工厂也合乎逻辑。此次裁员,也将电池工厂联系在了一起。
同时,大众将会砍掉那些产量过低和利润过低的车型,预计缩减开支25亿欧元,用于资助其未来纯电动车型的研发。虽然目前大众官方还没有公布其产品线中那些车型将会被砍掉,但是从大众最近的成本削减计划中可以看出,大众正在逐步缩减其在赛车运动中的投入。


根据大众公布的最新电动车发展计划来看,其未来的发展战略将分为三个阶段,其中第一个阶段将会在2020年实现,在第一个阶段中,大众将重新塑造其品牌形象,并且转移其核心业务的发展重心。


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大众品牌CEO Herbert Diess在一份声明中表示,大众将在2025年实现其年纯电动车型销量突破百万的目标,并且将会成为全世界电动汽车市场的引领者,除此之外,他还透露,大众的未来纯电动车型将会采用全新的商标。


大众BUDD-e与I.D.概念车展示了纯电动车发展方向。大众I.D.概念车在广州车展上正式于国内亮相,搭载一台电动机,最大功率125kW(170PS),续航里程600km,量产车型将在2020年前上市,售价将与高尔夫相当。


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